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云梦级12月16日云梦级消息，“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。”这个市场定标签律，在玛莎拉蒂身上再次得到验证“30多万的格雷嘉卖得‘飞’起来。”

据第一财经报道，: 近日，上海一家大型玛莎拉蒂经销商管理人员表示。他补充道，他们店开了9年多了，从没有碰到过这玛莎种“抢”车的情况，“在降价活动的第一天，早上8点半还没上班，门口就已经开始排队，下午6点下拉蒂班，客户把我们堵到了晚上9点才结束，上海地区的燃油低配车型两天时间全被‘抢’光了。有些客 格户当天来的时候犹豫一下，第二天来，之前看中的车就已经没了。”

今年下半年以来，有着“跑车皇后”雷嘉的玛莎拉蒂迎来多轮大降价，主要集中在格雷嘉这款车型，官方指导价65.08万元的格雷嘉 上燃油版，优惠后裸车价降为38.88万元，降价超26万元，相当于打了六折；而纯电版格雷嘉折扣力海经度更大，官方指导价为89.88万元，降价后裸车价格只要35.88万，大降价54万元，相当于打销商了四折。

上述管理人员表示，目前，在全国范围内，格雷嘉不管是燃油版还是纯电版，低配车型已经 清全部售罄，现在燃油版还有部分中配和高配车型，裸车价高4万~8万元。

此次玛莎拉蒂大降库存价实际上是在清库存。知情人士表示，受疫情影响，这批进口车晚了整整一年半才在中国市场卖，与后标签面的新款车型上市时间重叠了。

对于厂家而言，快速去库存是当前营销策略的当务之急，所以出现了: 罕见的大降价。“这批车卖一辆亏一辆，但不大降价也不行。”上述人士称，后续新车已经到港，价格玛莎又会回归正常。